Tháo rã và mài đầu đinh tán (rivet removal)
Dynabrade cho biết một cánh máy bay có thể chứa tới hàng chục nghìn đinh tán, và việc tháo rã để sửa chữa/phục hồi đòi hỏi máy mài khuôn (die grinder) có độ đảo thấp, tốc độ ổn định qua hộp số và cần ga chuyên dụng để thợ kiểm soát chính xác — đây là nhóm công cụ trung tâm trong bảo dưỡng máy bay.
Máy mài khuôn của Dynabrade còn dùng để mài ba via trên lõi tổ ong (honeycomb), phục hồi vỏ khoang động cơ, làm mịn đường phân khuôn trên cánh turbine đúc và loại bỏ các vết xước do gia công.
Cắt gọt composite và loại bỏ lớp phủ cũ
Dụng cụ cắt đĩa (cut-off wheel) của Dynabrade được dùng để cắt, tạo hình vật liệu tổ ong cho các tấm panel composite hàng không, cũng như cắt bỏ phần vỏ máy bay bị ăn mòn cần thay thế.
Để loại bỏ keo dán và decal cũ, Dynabrade có dòng dụng cụ chuẩn bị bề mặt với bánh xóa RED-TRED thiết kế rãnh thoát nhiệt, giảm biến dạng vật liệu nền do nhiệt sinh ra khi mài.
Hoàn thiện bề mặt ngoại thất, nội thất và linh kiện
Mirka chia ứng dụng hàng không thành ba nhóm: bề mặt ngoại thất (tẩy sơn, chuẩn bị bề mặt, xử lý oxy hóa và rỗ khí, phục hồi vết lõm/xước sau ăn mòn), nội thất (chuẩn bị sơn lại, làm sạch oxy hóa) và linh kiện (phục hồi độ trong, loại bỏ ăn mòn trước khi sơn lại).
Với bề mặt nhôm bị oxy hóa, Mirka khuyến nghị dùng vật liệu chà nhám không dệt (non-woven) dạng nhựa gia cố để làm sạch khung sườn nội thất mà không làm hại lớp kim loại nền.
Giải pháp cho hàng không từ Nhất Quán
Công ty CP Công nghiệp Nhất Quán cung cấp thiết bị và vật tư chà nhám, đánh bóng, phun sơn và hút bụi cho lĩnh vực hàng không. Chúng tôi tư vấn giải pháp theo vật liệu, quy mô sản xuất và yêu cầu bề mặt của từng đơn vị.
Vì sao nên chọn Nhất Quán
Đội ngũ kỹ thuật hỗ trợ chọn thiết bị, hướng dẫn sử dụng và bảo trì. Liên hệ để được tư vấn và báo giá phù hợp với nhu cầu của bạn.
